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    涉及数千万美金,又不是去菜市场里买菜,韩初冬将自己的想法告诉两人后,就只能耐心地等待回复。

    正常大企业里,决策执行机制的效率没有梅森联合集团以及旗下子公司那么高,这是由股权的构成形式决定,往往会在一群董事、股东之间互相扯皮,最终按照表决权得出个结论。

    符合大多数持股人的想法,却不一定符合大股东的想法。

    在这方面韩初冬面是幸运的,他没受到任何制约,总是能够以自己的想法,快速进行决策。

    所以即使在饭局上,罗温和伍迪都倾向于售出部分或者全部股份,却不意味着这桩交易就已经稳了。

    站在韩初冬的立场来看。

    能达成一致固然好,即使没顺利拿下这部分《华尔街日报》的股份,他也可以选择其他可收购目标,甚至是自己整合创办一家新公司。

    反正最终只要掌握部分话语权,让这些个“无冕之王”们别拿自己当软柿子对待,就已经符合韩初冬的长远利益。

    ……

    不必担心两人将今晚的谈话内容泄露出去。

    韩初冬甚至希望他们能在某些恰当的场合,把这件事当作玩笑话说给别人听,深究原因,主要是想成为同行们心目中的狠人。

    如果一位富裕商人脾气好、性格单纯、与人为善、不记仇……这样的人名声可能不差,但最后大概率会输得很惨。

    金钱的诱惑力毋庸置疑,富有本身也是一种危机。

    有必要成为消费者们眼中的好人、酷家伙,对同行们适当展示出獠牙,则可以减少许多不必要的麻烦和风险。

    搭乘当晚的美联航飞机,降落在洛杉矶时候已经是深夜时分,头等舱位置不足,即使是亚瑟助理也只能在经济舱凑合,这种挤民航客机的日子很快就会结束,波音公司方面已经拿出一架747型号的双层宽体客机,进行初步整改。

    设计工作正在进行当中,整个改造工程预计会在明年上半年结束。

    从美联航花六十万美金购置的长期无限制机票,则会在飞机到位后,将资金转为协助保养、运营那架私人飞机的开销,比起这点蝇头小利,他们更看重承接管理业务预计会带来的收入。

    而波音公司,降价所图的不过只是在设计完成后,第一时间将成品图纸放出去,让人们了解到这架飞机有多宽敞、豪华。

    其实波音747的市场定位没有问题,不过是因为生在了错误的时间,伴随原油涨价导致机票价格过高,损失了部分客源而已。

    看出这点后,目前波音公司也被韩初冬纳入了梅森私募基金的投资单里,经济大环境比较糟糕,别人的风险成了韩初冬眼中的机遇。

    ——————————

    随后的十多天时间里。

    梅森联合集团开始出手,先是拿下《花花公子》杂志百分之二十四的股份,随后又以溢价融资的方式,拿下女 -->>

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